Depuis quelques semaines, une rumeur enfle sur les réseaux sociaux : après la suppression de la vignette verte d’assurance, la pastille Crit’Air serait-elle aussi amenée à disparaître en 2025 ? Contrairement à ce que certains disent notamment sur TikTok, la réponse est claire : non, la pastille Crit’Air reste bien obligatoire. Voici un point clair pour éviter de mauvaises surprises aux automobilistes.
Pastille Crit’Air et vignette verte : deux choses bien différentes
Le 1er avril 2025, la vignette verte prouvant que le véhicule est assuré a été retirée. Cette suppression s’explique par la mise en place du Fichier des Véhicules Assurés, accessible directement aux policiers lors des contrôles.
Mais attention, cette mesure concerne uniquement cette vignette d’assurance. Beaucoup ont cru à tort que la pastille Crit’Air, qui classe les voitures selon leur niveau de pollution, disparaissait elle aussi. Cette confusion a été alimentée par plusieurs vidéos virales annonçant à tort que la Crit’Air ne serait plus nécessaire.
Il faut donc bien comprendre la différence entre ces deux éléments :
- La vignette verte servait à prouver que le véhicule est assuré ;
- La pastille Crit’Air indique la pollution émise par le véhicule ;
- Ces deux dispositifs répondent à des règles et objectifs totalement distincts ;
- Supprimer la vignette verte ne signifie pas que la pastille Crit’Air disparaît.
Cette distinction est essentielle, surtout pour les conducteurs de voitures diesel, souvent soumis à des restrictions plus strictes selon leur classement Crit’Air. C’est donc une bonne nouvelle pour eux de clarifier leurs obligations et d’éviter ainsi des amendes inutiles.
Crit’Air en 2025 : ce qui reste obligatoire
La pastille Crit’Air doit toujours être visible sur le pare-brise dans plusieurs cas :
- Dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE), de plus en plus nombreuses dans les grandes villes françaises. Seuls les véhicules avec une vignette correspondant aux critères peuvent y circuler librement ;
- Lors des pics de pollution, où les autorités peuvent instaurer une circulation différenciée selon le niveau de pollution des voitures.
Si vous roulez sans vignette dans ces cas, vous risquez une amende d’au moins 68 euros.
| Situation | Obligation de la pastille Crit’Air | Sanction en cas d’absence |
|---|---|---|
| Circulation dans une ZFE | Obligatoire | 68 € minimum |
| Pic de pollution avec circulation différenciée | Obligatoire | 68 € minimum |
| Circulation normale hors ZFE et sans pic | Recommandée | Aucune |
Comment rester en règle et éviter l’amende ?
Pour éviter tout problème, voici les bons réflexes à adopter :
- Commander sa pastille Crit’Air uniquement sur le site officiel du gouvernement, qui est le seul site fiable ;
- Connaître sa catégorie parmi les six existantes, de 0 à 5, selon les émissions de son véhicule ;
- Bien placer la vignette sur le pare-brise, à un endroit visible ;
- Garder la preuve de commande en attendant de recevoir la pastille.
La catégorie 0, avec une vignette verte, est réservée aux véhicules 100 % électriques ou à hydrogène. À l’inverse, la catégorie 5, avec une pastille grise, correspond aux véhicules diesel les plus anciens et les plus polluants.
Pensez aussi à vérifier régulièrement les règles propres à votre ville, car les Zones à Faibles Émissions évoluent souvent, avec des changements possibles dans les zones concernées et les restrictions associées.
En résumé, même si la vignette verte a disparu, la pastille Crit’Air reste un élément essentiel pour circuler sereinement, notamment dans les zones où la qualité de l’air est surveillée de près.
