Un nouveau projet de loi agite le débat public et fait parler à l’Assemblée nationale. Un groupe de 85 députés, issus de différents partis politiques, propose d’obliger les conducteurs de plus de 70 ans à renouveler leur permis de conduire tous les cinq ans.
Mais ce renouvellement ne serait pas automatique. Il passerait par une visite médicale obligatoire, destinée à vérifier que l’état de santé du conducteur ne compromet pas sa sécurité au volant.
L’objectif affiché est de renforcer la sécurité sur les routes en tenant compte des problèmes de santé qui peuvent apparaître avec l’âge.
Cette proposition suscite néanmoins des réactions contrastées. L’association « 40 millions d’automobilistes » s’oppose fermement à cette idée en défendant le principe du permis à vie.
Par ailleurs, certains s’interrogent sur la pertinence d’une telle mesure, alors que les statistiques montrent que les jeunes conducteurs sont plus souvent impliqués dans des accidents graves. On va essayer d’y voir plus clair.
Pourquoi un examen médical pour les conducteurs seniors ?
L’idée principale est de s’assurer que les conducteurs âgés restent aptes à conduire en toute sécurité. En effet, avec l’âge, des fonctions essentielles comme la vue, l’ouïe ou encore les capacités cognitives peuvent se dégrader.
Certaines maladies chroniques comme la démence ou les troubles de l’équilibre peuvent également affecter la conduite.
La visite médicale serait effectuée par un médecin, généraliste ou spécialiste. Ce dernier va évaluer les capacités nécessaires à une bonne conduite du véhicule : vision, réflexes, attention, etc. Son avis serait transmis à la préfecture, qui déciderait ensuite du renouvellement du permis.
Cette démarche vise à garantir que seuls les conducteurs aptes à continuer de rouler, au bénéfice de tous les usagers de la route.
Que prévoit la réforme pour les permis après 70 ans ?
Selon cette proposition, les titulaires des permis A (motocyclette) et B (voiture) à partir de 70 ans passeront cette visite médicale tous les cinq ans. Avant cet âge, la validité du permis reste maintenue.
Mais une fois la limite franchie, il devra vérifier régulièrement que l’on est en condition de conduire en toute sécurité.
Pour ne pas trop impacter le budget des conducteurs concernés, le financement des visites médicales pourrait être assuré par une taxe additionnelle sur le tabac. Cette solution permettrait d’éviter un coût direct pour les seniors, tout en préservant les finances publiques.
Les arguments pour et contre la mesure
Les défenseurs de la réforme insistent sur le fait que chaque année, plusieurs accidents graves impliquant des conducteurs âgés dont la santé défaillante a joué un rôle. Problèmes de vue non détectés, maladies dégénératives, ces situations peuvent avoir des conséquences dramatiques.
À l’inverse, l’association « 40 millions d’automobilistes » considère que cette mesure porte atteinte à la liberté de circulation, surtout pour les seniors vivant en zones rurales où la voiture est souvent indispensable.
Priver ces personnes de leur permis risquerait de renforcer leur isolement social.
Ce que disent les chiffres
Les statistiques de mortalité routière pour 2024 montrent que ce sont les jeunes conducteurs, âgés de 18 à 24 ans, qui sont les plus impliqués dans les accidents mortels. Cela soulève des questions sur la pertinence d’une loi ciblant uniquement les seniors.
Cependant, même si les accidents avec des conducteurs âgés sont moins fréquents, ils peuvent être particulièrement graves. Les partisans de la mesure estiment donc qu’il vaut mieux prévenir ces accidents en instaurant un contrôle médical régulier.
Un sujet complexe
Cette réforme soulève des questions délicates. Assurer la sécurité sur la route est un enjeu important. Mais limiter la liberté de conduire des seniors autonomes et responsables demande réflexion.
Entre sécurité, liberté de mobilité et réalités sociales, le débat reste ouvert.
Qu’en pensez-vous ? Faut-il imposer ces visites médicales régulières dès 70 ans ou cela risque de stigmatiser une partie de la population ? La discussion est lancée.
